Acest om nu e un sofer profesionist.
E un om de stiinta, care testeaza un prototip care ar putea fi urmatoarea mare realizare în domeniul maşinilor electrice.
Se numeşte M-U-T-E. Conceptul a venit de la Universitatea Tehnica din Munchen, unde a fost deasemenea facuta proiectarea şi constructia.
Elevii de la douăzeci de diferite departamente au colaborat pentru a face să funcţioneze acest prototip.
Debutul public - lansarea oficiala va avea loc in acest an în septembrie la Salonul Auto de la Frankfurt.
Studenţii spun că va face o impresie remarcabila.
Masina este conceputa pentru circulatie in oraş, in conditii de eficienţă şi siguranţă.
Michael Graf, şeful de proiect Car Dynamics:
"Ne-am dorit sa construim o masina de oras care are o autonomie de 100 km, viteza maximă de 120 kilometri pe oră..
Lucru special în ceea ce priveşte dinamica vehiculului este Torque Vectoring.
Asta înseamnă distribuirea diferentiata a cuplului motor de la stânga la dreapta sau de la dreapta la stânga,la viraje.
Deci, înseamnă că putem maximiza stabilitatea masinii şi, prin urmare, de asemenea, securitatea in conducere. Dacă plouă sau ninge, masina este stabila. "
Maşina are două locuri. Acesta utilizează tehnologii care se concentrează asupra economiei şi a curăţeniei mediului.
Este propulsat de un motor electric conventional. Motorul generează doar 15kW (20 CP), dar este eficient, ieftin si durabil.
Aceasta masina cantareste în jurul valorii de 500 kg cu baterie. Fiind atât uşoara şi îndeplinind standardele de siguranţă masina a fost o provocare prin folosirea fibrei de carbon ca material.
Productia de serie va fi peste cinci ani, cam 25 000 pe an, la un pret de circa 9 000 de euro, un pret acceptabil fata de preturile actuale de minimum 23 000 euro.
Masina vine cu conectivitate wireless completă, cu un radio-mobil care poate naviga, arată condiţiile de trafic şi de divertisment.
Sursa:NTD Tv.com
